30 hectare nieuw extra bedrijventerrein van de baan
25 maart 2008
Ontwikkeling Aviolanda kan binnen de hekwerken Stork Fokker en Vliegbasis
Op dinsdag 25 maart heeft onder leiding van Frans Evers, onafhankelijk voorzitter en procesbegeleider, in het gemeentehuis van Woensdrecht de derde en vooralsnog laatste dialoogsessie plaats gevonden. Doel van de bijeenkomst was om met alle belanghebbenden te werken aan een oplossing voor Maintenance Valley Woensdrecht die recht doet aan alle belangen (economische, natuur en de samenleving).
Op initiatief van Annemarie Moons, gedeputeerde van de Provincie Noord-Brabant, is de ontwikkeling van Maintenance Valley (MV) via de ‘Mutual Gains Approach' (MGA) aangepakt. Kenmerk van deze benadering is dat er gezocht wordt door alle direct betrokken belanghebbenden naar consensus in plaats van een compromis. Dat wil zeggen, als uitgangspunt staan de belangen van alle betrokken partijen centraal in plaats van standpunten om te komen tot een win-win-situatie voor iedereen.
Concreet waren de navolgende belanghebbende aanwezig: vertegenwoordigers van Provincie Noord-Brabant ( zowel ambtelijk als bestuurlijk - o.a. Annemarie Moons, gedeputeerde EZ), Milieugroeperingen (BMF, Namiro, Benegora), Stork/Fokker Services, Ministerie van Defensie (zowel Koninklijke Luchtmacht als Logistiek Centrum Woensdrecht), Gemeente Bergen op Zoom, NV Rewin, ROC West-Brabant, ZLTO, Brabants Landschap, dorpsplatforms Hoogerheide en Huijbergen, BZW, Ministerie van Economische Zaken en de Gemeente Woensdrecht (bestuurlijk vertegenwoordigd door burgemeester Fränzel en wethouder Meeuwisse + ambtelijk).
Consensus in plaats compromis
Dit wil zeggen dat iedereen er beter van dient te worden. Dus een dusdanige oplossing vinden voor de ontwikkeling van MV zodat iedereen zich hierin kan vinden. Dit is bereikt door de belangen voorop te stellen. Wat is ieders belang bij de ontwikkeling van MV? is de centrale vraag. En dus niet de vraag of men voor of tegen MV is. Het antwoord hierop is in een gemeenschappelijke oplossing gevonden. Een cruciaal verschil, een totaal andere benaderingswijze dan men traditioneel gewend is. Na afloop is iedereen dan ook terecht en oprecht enthousiast over de uitkomst.
Gemeenschappelijke oplossing
Dit wil zeggen dat er gekeken is naar overlap tussen de belangen van iedereen. Of wel, welke oplossing draagt er toe bij dat iedereen hiervan beter wordt. Zowel de belangen van natuur- en landschap, de economische en werkgelegenheids-belangen en de belangen van de samenleving. "De taart groter maken, zodat iedereen een groter stuk kan krijgen in plaats van de huidige taart verdelen, is een toepasselijke beeldspraak".
In de dialoogsessies hebben de belanghebbenden, die staan voor de economische ontwikkeling (profit), de natuur en landschap (planet) en de samenleving o.a. onderwijs (people) ieder in een groep een agenda opgesteld. Een ambitielijst wat men graag zou willen ontwikkelen in het kader van Maintenance Valley. Al heel snel werd besloten om niet meer te denken in een nieuw te ontwikkelen bedrijventerrein buiten de vliegbasis. Maar werd een oplossing gevonden om noodzakelijke bedrijfsvestigingen op de vliegbasis alsook op het terrein van Stork Fokker te accomoderen. Afgesproken is dat naast deze economische ontwikkeling er tegelijker tijd een grote investering wordt gedaan door het opheffen van de barrièrewerking van de landingsbaan aan de oostkant door boscompensatie en wilddoorgangen. Hierdoor wordt ook de natuur en omgeving er beter van.
Het woord Maintenance Valley in Woensdrecht wordt als het ware vervangen in de naam "AVIOLANDA". Aviolanda staat voor een duurzame gebiedsontwikkeling rondom de vliegbasis Woensdrecht.
Duidelijk is dat partijen het eens zijn dat economische ontwikkeling hand in hand moet gaan met enerzijds grote investeringen in natuur en landschap en anderzijds investeringen in de samenleving (o.a. onderwijs). Concreet betekent dit dat er gezocht wordt naar inbreidingsmogelijkheden binnen de hekken, dus op het huidige terrein van Stork Fokker en vliegbasis Woensdrecht. De bij aanvang van de sessies zo omstreden 30 ha nieuw extra bedrijventerrein is op deze wijze van tafel, aangezien het vermoeden bestaat dat alleen al met de eerste fase de ontwikkeling van Aviolanda voor een groot deel is te realiseren.
Vervolg
Op korte termijn wordt een projectorganisatie in het leven geroepen, bestaande uit een stuurgroep met vertegenwoordigers vanuit de MGA-sessie, om met de 1e fase aan de slag te gaan en concreet invulling te geven. Deze zal kijken naar de ontwikkeling van Aviation Park Aviolanda (APA), een thematisch businesspark, binnen de hekken, terwijl er tegelijkertijd gekeken wordt naar het realiseren van een noord-zuid-verbinding voor versterking van de natuur.
